Український виробник спецтехніки Київський машинобудівельний завод налагоджує співробітництво з німецькими машинобудівельниками
Українські партнери шукають контакти на виставці Bauma 2025 у Мюнхені
Покладено початок успішному співробітництву асоціації та українських підприємств
Попри складні обставини, Bauma 2025 приваблює перших відвідувачів з України — у пошуках сильних німецьких партнерів у сфері машинобудування.
23.04.2025, оновлено 23.04.2025
ТОВ «Київський машинобудівельний завод»
Співпраця між Асоціацією виробників будівельної техніки та обладнання для будматеріалів VDMA та Федерацією роботодавців України в Києві, яка налічує понад 8000 компаній-членів, виявилася особливо успішною з метою поглиблення економічного партнерства між двома країнами, від якого обидві сторони мають отримати значну вигоду.
Для налагодження контактів з німецькими компаніями до Мюнхена прибув головний акціонер КИЇВСЬКОГО МАШИНОБУДІВНОГО ЗАВОДУ Ігор Шкіря з метою проведення переговорів щодо співпраці та створення спільних підприємств. Завод входить до Федерації роботодавців України.
Сподіваючись на якнайшвидше завершення війни, українські компанії терміново шукають партнерські відносини із західними компаніями. Війна призвела до втрати технічних потужностей і суттєвого дефіциту кваліфікованих робітників, оскільки багато фахівців були або призвані на фронт, або емігрували за кордон.
Українська компанія звернула увагу на Закон про локалізацію в Україні, який набув чинності у 2021 році. За даними юридичної компанії DLF ATTORNEYS-AT-LAW UKRAINE, цей Закон вимагає, щоб певна частка місцевих компонентів і послуг була інтегрована у виробництво і закупівлю товарів. Наразі локалізація стосується переважно п’яти основних категорій машинобудівної галузі: залізничного транспорту, міського транспорту, комунальної та спеціальної техніки, енергетики та авіакосмічної промисловості. До таких товарів, зокрема, належать машини швидкої допомоги, пожежні автомобілі, автотранспорт для перевезення десяти і більше осіб, міські й туристичні автобуси, громадські автобуси, самоскиди, фургони для доставки вантажів, важкі автотранспортні засоби, мобільні крани та вантажівки з підйомними платформами.
Закон передбачає, що рівень локалізації виробництва має поетапно зростати: у 2022 році — 10 відсотків, у 2023 — 15 відсотків, у 2024 — 20 відсотків, у 2025 — 25 відсотків, у 2026 — 30 відсотків, у 2027 — 35 відсотків, а з 2028 року до кінця 10-річного періоду в 2032 році — 40 відсотків.Локалізація в Україні проводиться з метою стимулювання місцевого виробництва. Мета — залучення іноземних інвестицій. Ще одна мета — модернізація галузі та відповідність стандартам і вимогам ЄС.Усі ці заходи є частиною комплексної стратегії, спрямованої на сприяння економічній стабільності та зростанню України.
Сподіваємося, що на наступній виставці Bauma буде присутня вже значно більша кількість відвідувачів і експонентів з України.
Моніка Бінд
Помічник керуючого директора з будівельної техніки та будматеріалів / Менеджер з гірничодобувної промисловості та мінералів у країнах СНД та Східної Європи
monika.bind@vdma.org
+49 69 6603-1262