Максимально допустима повна маса, кг | 10500 |
Колісна база (варіант 1 / варіант 2), мм | 3250/3600 |
Задній звіс (варіант 1 / варіант 2), мм | (1100/900) |
Максимально допустима маса автопоїзди, кг | 17 000 |
Двигун | MC05.21-50(60) ЄВРО -5,6 |
Коробка передач:
Розвізний автомобіль /Регіональний автомобіль | DC6J95TC – 6 ступенів HW95508STCL – 8 сходів У вигляді опції: ZF 6S700TO |
Шини | 275/80 R22.5 / 9.00R20 |
Гальмівна система: передня / задня | Диск/барабан з ABS, ASR, ESP
Опція: задні гальма дискові |
Паливний бак | 170-200 літрів, алюміній |
Наявність зчіпного пристрої | Буксирна вилка |
Комплектація: Повний електропакет, мультируль, регулювання рульової колонки по висоті та вильоту, відкидне спальне місце, клімат-контроль, аудіосистема з монітором «7» і Bluetooth, система кругового огляду (опціонально), мультиконтурне сидіння водія, зовнішні дзеркала з підігрівом, (відкидне сидіння), високорозташований бампер з ДХО та протитуманками, КОМ.
ВАЖЛИВО! Усі шасі повинні бути обладнані КІМ (під фланець / під насос) від КПП. | |
Шасі використовується для різних надбудов, цистерни для перевезення палива, харчові цистерни, автовежі ліктьові і телескопічні до 18м, установки для обслуговування контактних мереж, сміттєвози, каналопромивальні машини, також під установку вахтових фургонів і автомайстерень, окремий напрямок це бортові самоскидні платформи, а також розвантаженням на три сторони.
ABS, PBS, відсік для інструментів в кабіні водія, бортовий компьютер, магнітола з монітором та управлінням на кермі, електросклопідйомники, електродзеркала з підігрівом, мультиконтурне сидіння водія з підкачками подушки та спинки, кермова колонка з регулюванням у двух площинах, мультикермо, клімат контроль, електропідйом кабіни, спальник що розкладається, тримістна кабіна, сонцезахисний візор, автономний опалювач двигуна, фільтр сепаратор з підігрівом, алюмінієвий бак, алюмінієві ресивери стисненого повітря, світлодіодні денні ходові вогні, ЗІП
Доставка на склад покупця. а також передпродажна підготовка та технічне обслуговування після обкатки (ТО-1000).
24 місяці або 200 000 км або 2000 мотогодин, в залежності від того, яка подія наступить раніше.
