Максимально допустима повна маса, кг | 33500 |
Колісна база (варіант 1 / варіант 2), мм | 3200/3600 |
Задній звіс (варіант 1 / варіант 2), мм | (900/1100) |
Максимально допустима маса автопоїзди, кг | 48500 |
Двигун | MC07.33-50(60) ЕВРО-5,6 Опція: MC07.36-50 |
Коробка передач:
Розвізний автомобіль /Регіональний автомобіль | HW13709 XSCT – 9 ступенів у вигляді опції: ZF 9S1310TO |
Шини | 315/80 R22.5 |
Гальмівна система: передня / задня | Диск/барабан з ABS, ASR, ESP
Опція: задні гальма дискові |
Паливний бак | 300 літрів, алюміній |
Наявність зчіпного пристрої | Зчіпка |
Комплектація: Повний електропакет, мультируль, регулювання рульової колонки по висоті та вильоту, відкидне спальне місце, клімат-контроль, аудіосистема з монітором «7» і Bluetooth, система кругового огляду (опціонально), мультиконтурне сидіння водія, зовнішні дзеркала з підігрівом, (відкидне сидіння), високорозташований бампер з ДХО та протитуманками, КОМ. Опція кабіна двомісна з повнорозмірним спальником. | |
Шасі використовується виключно для забудови самоскидними кузовами (у разі меншої колісної бази та заднього звису – забудова самоскидним кузовом з розвантаженням назад, об’ємом до 12,5 м3. У разі більшої колісної бази – забудова самоскидним кузовом з розвантаженням на три сторони, об’ємом до 22м3).
ABS, PBS, відсік для інструментів в кабіні водія, бортовий компьютер, магнітола з монітором та управлінням на кермі, електросклопідйомники, електродзеркала з підігрівом, мультиконтурне сидіння водія з підкачками подушки та спинки, кермова колонка з регулюванням у двух площинах, мультикермо, клімат контроль, електропідйом кабіни, спальник що розкладається, тримістна кабіна, сонцезахисний візор, автономний опалювач двигуна, фільтр сепаратор з підігрівом, алюмінієвий бак, алюмінієві ресивери стисненого повітря, світлодіодні денні ходові вогні, ЗІП
Доставка на склад покупця. а також передпродажна підготовка та технічне обслуговування після обкатки (ТО-1000).
24 місяці або 200 000 км або 2000 мотогодин, в залежності від того, яка подія наступить раніше.
